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近日，宜賓新機(jī)場(chǎng)東連接線(xiàn)打通最后1公里實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)，標(biāo)志著由中鐵交通投資建設(shè)的宜賓新機(jī)場(chǎng)東連接線(xiàn)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)行。

▲新機(jī)場(chǎng)東連接線(xiàn)

宜賓新機(jī)場(chǎng)東連接線(xiàn)項(xiàng)目位于宜賓市翠屏區(qū)岷江新區(qū)內(nèi)，起點(diǎn)接新機(jī)場(chǎng)快速路，終點(diǎn)止于環(huán)城路觀斗山隧道西側(cè)線(xiàn)路，全長(zhǎng)11.5公里，道路等級(jí)為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，雙向6車(chē)道。項(xiàng)目于2018年3月開(kāi)工建設(shè)，2020年機(jī)場(chǎng)快速通道至酒都大道段的10.4公里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)通車(chē)。

▲大跨度連續(xù)梁施工

▲內(nèi)昆鐵路上跨施工

▲高墩施工

▲觀音巖特大橋

項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中鐵交通成達(dá)公司通過(guò)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控，克服了征地拆遷滯后、交通干擾大、一跨鐵路兩跨省道安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工技術(shù)復(fù)雜等困難，于2022年1月底完成全線(xiàn)最后1.1公里施工，達(dá)到通車(chē)條件，安全、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保完成建設(shè)管理任務(wù)。

▲新機(jī)場(chǎng)東連接線(xiàn)實(shí)景

據(jù)悉，宜賓新機(jī)場(chǎng)東連接線(xiàn)項(xiàng)目全線(xiàn)通車(chē)后，市民從城區(qū)出發(fā)到五糧液機(jī)場(chǎng)僅需十多分鐘，時(shí)間節(jié)約一半。

▲新機(jī)場(chǎng)東連接線(xiàn)實(shí)景

宜賓新機(jī)場(chǎng)東連接線(xiàn)的通車(chē)運(yùn)行，將加快宜賓中心城區(qū)與新機(jī)場(chǎng)的連接，優(yōu)化宗場(chǎng)組團(tuán)與岷江新區(qū)、臨港等的交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大幅度縮減中心城區(qū)到五糧液機(jī)場(chǎng)的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)客、貨運(yùn)快速轉(zhuǎn)移。該項(xiàng)目的建成，不僅服務(wù)于空港，且將在宜賓旅游開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展及工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面發(fā)揮重要作用。